Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας φέρνει ριζικές αλλαγές στα όρια ταχύτητας, επιβάλλοντας ιδιαίτερη προσοχή στους οδηγούς. Η κίνηση στους δρόμους απαιτεί πλέον προσαρμογή στα νέα, αυστηρά δεδομένα.
Η υπερβολική ταχύτητα παραμένει η βασική αιτία πρόκλησης σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων. Το υπουργείο αυστηροποιεί το νομικό πλαίσιο, προστατεύοντας δραστικά τους πεζούς, τους ποδηλάτες και τους χρήστες πατινιών μέσα στον αστικό ιστό.
Η παγίδα των 30 χλμ. και οι εξαιρέσεις
Το νέο νομοθετικό πλαίσιο ορίζει το ανώτατο όριο στα 30 χιλιόμετρα την ώρα εντός των κατοικημένων περιοχών. Ο κανονισμός προβλέπει ωστόσο συγκεκριμένες εξαιρέσεις για κεντρικούς άξονες.
Οι οδηγοί επιτρέπεται να κινούνται με 50 χιλιόμετρα την ώρα αποκλειστικά σε μονόδρομους με τουλάχιστον δύο λωρίδες κυκλοφορίας, καθώς και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση ή με διαχωριστική νησίδα. Η παραβίαση των νέων κανόνων κρύβει σημαντικές παγίδες.
Ένας οδηγός που κινείται με 50 χλμ./ώρα σε περιοχή με όριο 30 χλμ./ώρα, αντιμετωπίζει πλέον πρόστιμο 150 ευρώ και χάνει την άδεια οδήγησης για 20 ημέρες, παρότι η συγκεκριμένη ταχύτητα θεωρούνταν απολύτως φυσιολογική μέχρι πρόσφατα.
Τα κλιμακωτά πρόστιμα και οι αφαιρέσεις διπλώματος
Το κράτος επιβάλλει αυστηρές διοικητικές κυρώσεις, οι οποίες κλιμακώνονται ανάλογα με το μέγεθος της παράβασης. Η υπέρβαση του ορίου έως 20 χιλιόμετρα την ώρα επιφέρει πρόστιμο 150 ευρώ.
Όταν η υπέρβαση κυμαίνεται από 30 έως 50 χιλιόμετρα την ώρα, το χρηματικό ποσό ανεβαίνει στα 350 ευρώ, ενώ η Τροχαία αφαιρεί την άδεια οδήγησης και τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες. Η παράβαση άνω των 50 χιλιομέτρων την ώρα τιμωρείται με πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες. Οι Αρχές δείχνουν μηδενική ανοχή στις ακραίες συμπεριφορές.
Οι οδηγοί που ξεπερνούν τα 200 χλμ./ώρα πληρώνουν πρόστιμο 2.000 ευρώ και χάνουν το δίπλωμά τους επιτόπου για έναν ολόκληρο χρόνο.
Αυτοκινητόδρομοι και η υπεροχή της σήμανσης
Το αυστηρό πλαίσιο εφαρμόζεται με αμείωτη ένταση και στους μεγάλους οδικούς άξονες. Η οδήγηση με ταχύτητα άνω των 150 χλμ./ώρα σε αυτοκινητοδρόμους και άνω των 130 χλμ./ώρα σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας επισύρει πρόστιμο 350 ευρώ. Παράλληλα, το άρθρο 24 του νέου ΚΟΚ ξεκαθαρίζει το τοπίο σχετικά με τη σήμανση, λύνοντας την καθημερινή σύγχυση των οδηγών.
Η ειδική πινακίδα υπερισχύει πάντα του γενικού κανόνα. Όταν ένας δήμος ή μία περιφέρεια τοποθετεί σήμανση με διαφορετικό όριο ταχύτητας, οι οδηγοί οφείλουν να υπακούουν ρητά στην πινακίδα και όχι στο γενικό όριο των κατοικημένων περιοχών.
