Του Κώστα Ζοργιού
Η κακοκαιρία που ταλαιπώρησε την Αττική στα μέσα Φεβρουαρίου ούτε ξαφνική ήταν ούτε τόσο μεγάλη διάρκεια είχε, ώστε να μπορεί να χαρακτηριστεί ως πρωτόγνωρη. Η εικόνα, ωστόσο, που αντίκριζε κάποιος την Κυριακή 15/02 στον παραλιακό πεζόδρομο της Νέας Μάκρης και πολύ περισσότερο σε αυτόν της Παραλίας Μαραθώνα που υπέστη και τις μεγαλύτερες συνέπειες, ήταν αποκαρδιωτική.
Ατέλειωτοι σωροί από φύκια, που σε κάποια σημεία έφτασαν ακόμα και το ένα μέτρο σε ύψος και καθίζηση του πεζόδρομου μπροστά από την «Αύρα» στη Νέα Μάκρη και σε τουλάχιστον τρία διαφορετικά σημεία στην Παραλία Μαραθώνα, ζημιές σε επιχειρήσεις σε μια έκταση περίπου 300 μέτρων και μια κατάσταση που δεν συνάδει με την ένταση των καιρικών φαινομένων.
Προδιαγεγραμμένο αποτέλεσμα
Για τον Κωνσταντίνο Νησιώτη κι αρκετούς επιχειρηματίες, ωστόσο, οι καταστροφές αυτές δεν προκάλεσαν έκπληξη. Ήταν, όπως λέει στη MP, απόρροια ενός διαχρονικού προβλήματος με προδιαγεγραμμένο αποτέλεσμα.
«Από τα μέσα Ιανουαρίου έως και τις 15 Φεβρουαρίου, είχαμε τέσσερις διαδοχικές κακοκαιρίες με μεγάλα κύματα, με την τελευταία βέβαια να είναι και η πιο βαριά. Όχι κάτι ακραίο αλλά αρκετό να προκαλέσει την καταστροφή για την οποία χρόνια φωνάζαμε ότι κάποια στιγμή θα ερχόταν» λέει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της προσωρινής Διοικούσας Επιτροπής Σωματείων Επαγγελματιών και Επιχειρηματιών Μαραθώνα, που εκπροσωπεί 124 επιχειρήσεις, ανάμεσα στις οποίες και τη δική του (Marathon Village).
«Η τελευταία φορά που είχαμε πρόβλημα ήταν το 2014, όταν είχαν βγει πολλά φύκια στο κομμάτι από το “Καλοκαιράκι” έως την “Αλεξάνδρα”. Τότε είχαμε φροντίσει και τα είχαμε μαζέψει οι ίδιοι οι επιχειρηματίες. Σε αντίθεση με τώρα, δεν υπήρχαν καταστροφές, όμως δυστυχώς γνωρίζαμε ότι ήταν θέμα χρόνου κάποια στιγμή να τις αντιμετωπίσουμε εκ νέου».
«Φταίει το λιμάνι που άλλαξε τη ροή των ρευμάτων»
Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει, το πρόβλημα ξεκινά από την κατασκευή του λιμενοβραχίονα στις αρχές της δεκαετίας του 1980.
«Έγινε ένα μπάζωμα της θάλασσας χωρίς σωστή μελέτη και σχεδιασμό. Η συνέπεια αυτής της επιλογής ήταν τα υδάτινα ρεύματα του κόλπου του Μαραθώνα να σταματήσουν να κινούνται όπως πριν και να αντιστραφούν απομακρύνοντας σταδιακά όλο και περισσότερο την άμμο από τον αιγιαλό, με αποτέλεσμα με το πέρασμα του χρόνου να μικρύνει πολύ ο ίδιος ο αιγιαλός και η θάλασσα να έρχεται όλο και πιο κοντά στις επιχειρήσεις.
Το πρόβλημα πιστοποίησε και μια μελέτη του 2007 που είχε παραγγείλει τότε η Δημοτική Επιχείρηση του Δήμου Μαραθώνα από ειδικό και έμπειρο λιμενολόγο. Ο κ. Παναγιώτης Μεταξάτος, μας είχε προτείνει να ξεκινήσει από το μηδέν ένα μεγάλο έργο που θα προέβλεπε άμεση απομάκρυνση του υπάρχοντος λιμενοβραχίονα, την οποία παρεμπιπτόντως ζητά και η Αρχαιολογική Υπηρεσία και μετά από σωστή μελέτη, να κατασκευαστούν κυματοθραύστες σε βάθος 150 μέτρων και να γίνει ήπια παρέμβαση στον αιγιαλό για να συγκρατείται η άμμος.
Δυστυχώς, τίποτε από αυτά δεν έγινε και σήμερα πληρώνουμε τις συνέπειες. Να ξέρετε, δε, ότι δεν έχουμε δει ακόμα το πλήρες μέγεθος της καταστροφής, δεδομένου ότι τα νερά έχουν περάσει κάτω από το τσιμέντο και σε άλλα σημεία του πεζοδρόμου, που σύντομα επίσης θα καταρρεύσουν».
«Ο πεζόδρομος χρειάζεται πλήρη αποκατάσταση μέχρι τον Νηρέα»
Με δεδομένο ότι ο παραλιακός πεζόδρομος χρειάζεται σημαντικά έργα επισκευής σε αρκετά σημεία μετά το χτύπημα της τελευταίας κακοκαιρίας, ο κ. Νησιώτης προτρέπει τον Δήμο να κοιτάξει συνολικά το πρόβλημα και να μην το αντιμετωπίσει επιδερμικά. Ζητά, δε και την από πλευράς του άσκηση πιέσεων προς την Περιφέρεια, η οποία είναι ήδη ενήμερη για το πρόβλημα.
«Εμείς ως Σωματείο Εμπόρων Επιχειρηματιών Μαραθώνα κάναμε ήδη μια πρώτη συνάντηση με την Περιφέρεια, παρουσιάσαμε το πρόβλημα και ζητήσαμε ολική ανακατασκευή του παραλιακού πεζοδρόμου από την Παραλία Μαραθώνα ως τον Νηρέα στη Νέα Μάκρη. Δεσμεύτηκαν ότι θα έρθει η Τεχνική Υπηρεσία για αυτοψία και στη συνέχεια θα γνωμοδοτήσει για το τι πρέπει να γίνει. Αυτό που ζητάμε από τον Δήμο Μαραθώνος είναι να ασκήσει κι αυτός από την πλευρά του πίεση για να αλλάξουμε την εικόνα στο παραλιακό μέτωπο. Πλησιάζει η ώρα μηδέν για την Παραλία Μαραθώνος…
Αν δεν γίνει ολική ανακατασκευή του λιμανιού ώστε τα ρεύματα να επανέλθουν στη φυσιολογική τους ροή κι αν δεν φτιαχτεί ο πεζόδρομος, δε θα αργήσει η μέρα που θα δούμε πλήρη καταστροφή και μαζί και κλείσιμο των παραλιακών επιχειρήσεων», λέει ο κ. Νησιώτης και κλείνει με ακόμη μία πρόταση.
Έκκληση στον Δήμο
«Είναι καιρός ο Δήμος να σκύψει πάνω και από τα δικά μας προβλήματα. Νιώθουμε παραμελημένοι. Υπάρχει μια αίσθηση στους επιχειρηματίες της περιοχής ότι η Νέα Μάκρη φροντίζεται ενώ εμείς είμαστε αφημένοι στην τύχη μας. Αν δεν αλλάξει αυτό, ο πρώτος που θα χάσει θα είναι ο Δήμος. Μια πρώτη κίνηση είναι να γίνει η μελέτη για νέο λιμάνι, μια δεύτερη να ασκηθεί πίεση στην Περιφέρεια για να φτιάξει σωστά τον πεζόδρομο και μια τρίτη, να γίνεται κάθε καλοκαίρι, αρχής γενομένης από το επόμενο, διασπορά των εκδηλώσεων, ειδικά από τη στιγμή που σε αντίθεση με τη Νέα Μάκρη, εμείς εδώ δεν έχουμε την πολυτέλεια του πεζόδρομου».
