Για χιλιάδες κατοίκους της Νέας Μάκρης η Αθήνα δεν είναι εκδρομή. Είναι η καθημερινή διαδρομή για τη δουλειά.
Και όταν μια απόσταση επαναλαμβάνεται δύο φορές την ημέρα, πέντε ημέρες την εβδομάδα, το πραγματικό της κόστος είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό που βλέπουμε κάθε φορά στην αντλία ή στο εισιτήριο.
Πόσο κοστίζει λοιπόν να μένεις στη Νέα Μάκρη και να εργάζεσαι στην Αθήνα;
Ας κάνουμε έναν απλό λογαριασμό.
Περίπου 1.500 χιλιόμετρα τον μήνα με το αυτοκίνητο
Για τον υπολογισμό χρησιμοποιούμε μια ενδεικτική απόσταση περίπου 35 χιλιομέτρων ανά διαδρομή.
Αυτό σημαίνει περίπου 70 χιλιόμετρα πήγαινε-έλα την ημέρα.
Σε 22 εργάσιμες ημέρες, το αυτοκίνητο θα γράψει περίπου 1.540 χιλιόμετρα τον μήνα μόνο για τη δουλειά.
Ένα μέσο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο με πραγματική κατανάλωση 7 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα θα χρειαστεί περίπου 108 λίτρα βενζίνης.
Από εκεί και πέρα ο λογαριασμός εξαρτάται από την τιμή που πληρώνει ο καθένας στην αντλία. Με βενζίνη, για παράδειγμα, στα 1,80 ευρώ το λίτρο, μιλάμε για περίπου 194 ευρώ τον μήνα μόνο σε καύσιμα.
Στα 1,90 ευρώ, το ποσό ανεβαίνει περίπου στα 205 ευρώ.
Και ακόμη δεν έχουμε υπολογίσει ούτε ένα ευρώ για service, ελαστικά, ασφάλιση, απόσβεση του αυτοκινήτου ή parking.
Και αν χρησιμοποιείς Αττική Οδό;
Εδώ ο λογαριασμός μπορεί να αλλάξει θεαματικά.
Το 2026 η ονομαστική χρέωση για ένα Ι.Χ. στην Αττική Οδό είναι 2,55 ευρώ ανά είσοδο.
Αν η καθημερινή διαδρομή κάποιου απαιτεί μία χρεώσιμη είσοδο προς τη δουλειά και μία στην επιστροφή, μιλάμε για 5,10 ευρώ την ημέρα.
Σε 22 εργάσιμες, μόνο τα διόδια μπορούν να φτάσουν περίπου τα 112 ευρώ τον μήνα, πριν από τυχόν εκπτώσεις συνδρομητικών προγραμμάτων.
Μαζί με τα καύσιμα του παραδείγματός μας, η καθημερινή μετακίνηση μπορεί έτσι να περάσει τα 300 ευρώ τον μήνα, χωρίς να έχουμε προσθέσει parking και πραγματικό κόστος χρήσης του αυτοκινήτου.
Φυσικά, δεν χρησιμοποιούν όλοι οι κάτοικοι Αττική Οδό και γι’ αυτό τα διόδια δεν πρέπει να θεωρηθούν υποχρεωτικό κόστος της διαδρομής Νέα Μάκρη – Αθήνα.
Τι αλλάζει με το ΚΤΕΛ
Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα στοιχεία δρομολογίων, η διαδρομή Νέα Μάκρη – Αθήνα με το ΚΤΕΛ υπολογίζεται περίπου στα 50 λεπτά, ανάλογα φυσικά με την κίνηση.
Η απλή διαδρομή εμφανίζεται στα 3,20 ευρώ και το εισιτήριο μετ’ επιστροφής στα 5,50 ευρώ.
Αν ένας εργαζόμενος χρησιμοποιεί εισιτήριο μετ’ επιστροφής για 22 εργάσιμες ημέρες, ο μηνιαίος λογαριασμός είναι περίπου:
121 ευρώ.
Η διαφορά από το αυτοκίνητο μπορεί επομένως να ξεπεράσει εύκολα τα 70–80 ευρώ τον μήνα μόνο σε σχέση με τα καύσιμα, και να γίνει πολύ μεγαλύτερη για κάποιον που πληρώνει καθημερινά διόδια ή parking.
Υπάρχει όμως και κάτι που δεν αποτυπώνεται εύκολα σε ευρώ.
Το κόστος που δεν εμφανίζεται σε καμία απόδειξη
Είναι ο χρόνος.
Μια καθημερινή διαδρομή περίπου 50 λεπτών προς κάθε κατεύθυνση σημαίνει σχεδόν δύο ώρες την ημέρα στον δρόμο.
Σε 22 εργάσιμες ημέρες μιλάμε για περίπου 37 ώρες τον μήνα.
Σχεδόν μία ολόκληρη εργάσιμη εβδομάδα.
Και σε έναν χρόνο, χωρίς καν να υπολογίσουμε άδειες και αργίες, οι ώρες που αφιερώνονται αποκλειστικά στη μετακίνηση γίνονται εκατοντάδες.
Αυτοκίνητο ή λεωφορείο;
Δεν υπάρχει μία απάντηση για όλους.
Το αυτοκίνητο προσφέρει ελευθερία, άμεση αναχώρηση και μπορεί να είναι απαραίτητο όταν η δουλειά βρίσκεται μακριά από τις στάσεις ή όταν οι ώρες εργασίας δεν ταιριάζουν με τα δρομολόγια.
Το ΚΤΕΛ από την άλλη μπορεί να περιορίσει αισθητά το άμεσο μηνιαίο κόστος και αφαιρεί από τον επιβάτη το καθημερινό άγχος της οδήγησης.
Ο πραγματικός λογαριασμός όμως δείχνει κάτι που εύκολα ξεχνάμε.
Όταν επιλέγουμε να κατοικούμε στη Νέα Μάκρη και να εργαζόμαστε καθημερινά στην Αθήνα, η απόσταση δεν μετριέται μόνο σε χιλιόμετρα.
Μετριέται σε εκατοντάδες ευρώ και δεκάδες ώρες κάθε μήνα.
