Γράφει ο Βαγγέλης Σωτηρίου, Αντιδήμαρχος Υποδομών, Δικτύων & Καθημερινότητας
Θέλω αρχικά να ευχαριστήσω την Marathon Press για το βήμα που μου δίνει προκειμένου να διευκρινίσω μερικά πράγματα για τη Βιοκλιματική Ανάπλαση του Κέντρου της Νέας Μάκρης, τα οποία βλέπω ότι είτε έχουν παρεξηγηθεί είτε δεν είναι γνωστά είτε παραποιούνται σκοπίμως προκειμένου να δημιουργηθούν εντυπώσεις.
Δε θα ασχοληθώ με την τελευταία περίπτωση. Ο κόσμος είναι που θα κρίνει εάν ένα τόσο σημαντικό έργο προσφέρεται για στείρα αντιπολίτευση ή θα έπρεπε να μας ενώνει όλους διότι πάει τον τόπο μας μπροστά. Ο κόσμος θα κρίνει εάν είχαν νόημα οι απανωτές προσφυγές, που όλες έπεσαν στο κενό ή στόχο είχαν μόνο το να καθυστερήσει η έναρξη του έργου.
Τι βλέπω, λοιπόν, να έχει ως τώρα παρεξηγηθεί ή να μην είναι γνωστό; Το κυριότερο είναι ότι το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης», από το οποίο χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου η ανάπλαση με 10.000.000 ευρώ, δεν είχε κάποια ατέλειωτη γκάμα επιλέξιμων δράσεων.
Γιατί επιλέξαμε την ανάπλαση
Επιλέξαμε την αστική ανάπλαση για δύο βασικούς λόγους: Πρώτον, επειδή πραγματικά το έχει ανάγκη η Νέα Μάκρη, όπου έχουν περάσει πάνω από 20 χρόνια από τότε που έγινε η τελευταία παρέμβαση κι αυτή μόνον στην πλατεία. Και δεύτερον, επειδή ήταν η μοναδική περίπτωση να εφαρμοστεί, επιτέλους, το ρυμοτομικό σχέδιο της 5ης γειτονιάς μετά από 30 χρόνια! Διότι η 5η γειτονιά δεν έχει εισφορά σε χρήμα, μόνο σε γη και ποτέ δε θα έβρισκε ο Δήμος τα κονδύλια για να το εφαρμόσει από ίδιους πόρους, χωρίς να εξοντώσει οικονομικά τους πολίτες ή να καταφύγει σε επαχθή δανεισμό.
Κάτι άλλο που έχει παρεξηγηθεί, ίσως επειδή βρέθηκαν πολύ κοντά χρονικά σε απόσταση, είναι η σύγχυση με τα έργα της αποχέτευσης, της οπτικής ίνας και των αντικαταστάσεων αγωγών ύδρευσης. Όλα αυτά είναι υποδομές κάτω απ’ τη γη και φυσικά αναστάτωσαν την καθημερινότητά μας. Αλλά δεν πρέπει να τις συγχέουμε με τη Βιοκλιματική, που βάσει σχεδιασμού, ξεκίνησε μετά την ολοκλήρωση και των τριών προαναφερθέντων έργων, όχι παράλληλα μ’ αυτά.
Το έργο είναι σε εξέλιξη – λίγη υπομονή
Μια άλλη παρεξήγηση αφορά στην εικόνα του έργου. Γιατί δε βλέπω δέντρα, γιατί οι κολώνες του ΔΕΔΔΗΕ είναι στη μέση του πεζοδρομίου, γιατί το τάδε ή το δείνα. Όμως, αυτό είναι φυσιολογικό σ’ αυτή τη φάση. Και το πιο όμορφο σπίτι δείχνει άσχημο όσο είναι ακόμη γιαπί, με τα σίδερα να περισσεύουν, με εκτεθειμένες τις μονώσεις, άβαφο κ.ο.κ.
Η Βιοκλιματική βρίσκεται τώρα σ’ αυτό το στάδιο. Είναι άδικο να κρίνεται πρόωρα, λοιπόν. Όταν ολοκληρωθεί, θα μεταμορφώσει και θα ομορφύνει τη Νέα Μάκρη, όπως ήδη έχει γίνει στο λιμάνι, παρότι και εκεί απομένουν πάρα πολλά ακόμη να φτιαχτούν. Θέλω να ζητήσω από τους συμπολίτες μου υπομονή. Σχεδόν 500 δέντρα θα φυτευθούν. Οι κολώνες θα μετακινηθούν από τον ΔΕΔΔΗΕ. Ο φωτισμός θα αλλάξει πρόσωπο στην πόλη. Ας αφήσουμε το έργο να αποτιμηθεί όταν το δούμε στο σύνολό του, υπολογίζω το φθινόπωρο του 2027.
Τι θα γίνει με τις θέσεις στάθμευσης
Και πάμε τώρα σε κάτι που μοιάζει να απασχολεί όλους και κυρίως τους επαγγελματίες της περιοχής, τόσο για το άμεσο μέλλον, όσο και μακροπρόθεσμα. Το θέμα των θέσεων στάθμευσης. Ως προς αυτό είναι τελείως εκτός πραγματικότητας να ισχυρίζεται κάποιος ότι «δεν προβλέψαμε» το ζήτημα και «πάμε βλέποντας και κάνοντας».
Βεβαίως και το είχαμε προβλέψει και όλα προχωρούν βάσει προγραμματισμού. Η κυκλοφοριακή μελέτη του έργου, άλλωστε, παρουσιάστηκε σε ειδική εκδήλωση στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου και, όπως ήταν φυσικό ‒διότι αλλιώς δε θα μπορούσε ποτέ να έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση‒ παρουσίασε τις νόμιμες και μόνον θέσεις στάθμευσης, ακριβώς όπως αυτές προβλέπονται από το ρυμοτομικό σχέδιο.
Από τότε είχαμε πει, λοιπόν, ότι οι θέσεις που θα λείψουν, θα αντικατασταθούν και με το παραπάνω από πάρκινγκ σε χώρους που είτε ανήκουν στον Δήμο είτε θα ενοικιαστούν από ιδιώτες. Το τελευταίο Δ.Σ. πήρε και τη σχετική απόφαση, με τους ενδιαφερόμενους να είναι πολλοί ενώ πάρκινγκ σε δημοτικούς χώρους λειτουργούν ήδη στη Σιτέ, στην Κουφολούκα, στην Ταχτατζή, στην Ορφέως, στην Αγίου Κωνσταντίνου, στη Μεγαλόχαρης. Θα έλθουν κι άλλα. Και στον χώρο της Πορσελάνα και στο οικόπεδο πάνω από τον «Γρηγόρη» κι αλλού. Και στο κέντρο θα οριοθετηθούν ειδικές θέσεις για ΑμεΑ, για ηλικιωμένους με προβλήματα στη μετακίνηση κ.λπ.
Η σεζόν θα κυλήσει ομαλά για τα καταστήματα
Μιλάμε για εκατοντάδες θέσεις δηλαδή, πολύ περισσότερες απ’ όσες χάνονται μετά από την εφαρμογή του ρυμοτομικού. Και για τους επαγγελματίες, θέλω να πω ότι όλα θα πάνε καλά και την εφετινή καλοκαιρινή σεζόν. Κι αυτό επειδή, έτσι κι αλλιώς, οι θέσεις που τώρα υπάρχουν δε θα θιγούν μέχρι τον Οκτώβριο που θ’ αρχίσουν τα έργα στην πλατεία και στην παραλία. Όσο για την Αγίου Κωνσταντίνου, όπως έχει και τώρα θα παραμείνει η όδευσή της, διότι πολλά ακούω και γι’ αυτό.
Επίσης ήδη εκπονείται κανονισμός για την εύρυθμη λειτουργία του κέντρου που, μεταξύ άλλων, θα ρυθμίσει τις ώρες τροφοδοσίας των καταστημάτων και θα δώσει λύσεις και σ’ αυτό το ζήτημα.
Και εδώ, έρχομαι στο σημαντικότερο ζήτημα απ’ όλα, αφού θυμίσω και πως όταν αποφασίστηκε η πεζοδρόμηση, πάλι υπήρχαν αντιδράσεις και κινδυνολογία. Κι όμως, το μέτρο όχι απλώς πέτυχε, αλλά πλέον οι περισσότεροι επαγγελματίες ζητούν την επέκτασή του και σε άλλες χρονικές περιόδους.
Κοιτάξτε, λοιπόν: Είμαι γέννημα θρέμμα της Νέας Μάκρης. Όταν τα παιδιά μου ήταν μικρά, δεν υπήρχαν πεζοδρόμια. Για να πάμε κάπου βγάζαμε το καρότσι στο δρόμο. Οι συμπολίτες μας με προβλήματα όρασης δεν είχαν πρόσβαση. Και για τους συμπολίτες μας με αναπηρίες, δεν το συζητώ καν. Κεντρικότατοι δρόμοι ήταν χωρίς φωτισμό. Η κατάσταση στο λιμανάκι, τριτοκοσμική. Και ο πεζόδρομος, αναπόφευκτα, έχει φθαρεί με τον καιρό. Όλα έχουν φθαρεί, αφού έχουν περάσει 30 χρόνια από τότε που δημιουργήθηκαν υπόγειες και υπέργειες υποδομές.
Οφείλουμε να παραδώσουμε μια καλύτερη πόλη στην επόμενη γενιά
Οφείλουμε να αναρωτηθούμε στα σοβαρά, λοιπόν: αυτή τη Νέα Μάκρη θέλουμε να παραδώσουμε στις επόμενες γενιές; Δεν έπρεπε να γίνει μια ανάπλαση που για τα επόμενα 20, 30 χρόνια θα κάνει την πόλη πιο σύγχρονη, πιο όμορφη και, το κυριότερο, πιο ασφαλή και προσβάσιμη σε όλους; Που θα κάνει τη διαδρομή πλατεία-παραλία έναν υπέροχο περίπατο; Που θα δώσει τέλος στη σημερινή ασυδοσία;
Ταξιδεύω σε όλη την Ελλάδα, όπως και στο εξωτερικό. Όπου κι αν πάω, η τάση για τις πόλεις είναι ακριβώς αυτή: φαρδύτερα πεζοδρόμια, προσβάσιμα σε αναπηρικά αμαξίδια, με όδευση για τους τυφλούς συνανθρώπους μας. Πόλεις με ηπιότερη κυκλοφορία, λιγότερο καυσαέριο, άπλετο φωτισμό. Πόλεις πιο φιλικές για τους ανθρώπους και το περιβάλλον.
Εμείς, δηλαδή, έπρεπε να το αναβάλουμε αυτό για το μέλλον, μόνο και μόνο επειδή, από τη δεκαετία του 1970 είχαμε μάθει όλοι να παρκάρουμε έξω από το σπίτι μας ή ακριβώς έξω από το μαγαζί που θέλαμε να επισκεφθούμε; Πέρασαν 60 χρόνια από τότε. Δεν έπρεπε να αλλάξει αυτό; Κατά τη γνώμη μου, σαφώς πρέπει και αυτό υλοποιούμε, όπως ακριβώς το είχαμε υποσχεθεί.
Εγώ αυτό πιστεύω, το ίδιο και ο Δήμαρχος, Στέργιος Τσίρκας, που κι εκείνος εδώ έχει γεννηθεί και μεγαλώσει, ασχολείται πάνω από 35 χρόνια με τα κοινά και κατανοεί πλήρως την αναγκαιότητα της ανάπλασης.
Κατανοώ τις ανησυχίες όλων και ελπίζω μ’ αυτό το σημείωμα να απάντησα σε πολλές απ’ αυτές. Απορρίπτω, όμως, πλήρως την καταστροφολογία και, πολύ περισσότερο, την καθολική απαξίωση ενός εμβληματικού έργου, για το οποίο μάλιστα, οι πολίτες δε θα επιβαρυνθούν ούτε ένα ευρώ, αλλά θα αφήσει στα παιδιά μας μια «νέα» Νέα Μάκρη! Είμαι απόλυτα αισιόδοξος ως προς αυτό!
